武夷客运总站通过专家验收

Photo Credit: Getty Images / BBC News 分析人士說，報告的新病例減少可能反映了檢測要求減少，而未反應當地的實際感染情況。

由於他們身兼CIA與蔣特務雙重身分，起初頗受重用，迨蔣與CIA合作終止，回過頭來又懷疑他們是CIA內線，在兩頭不討好的狀況下，他們只有選擇過著隱姓埋名的生活，很少聚會，以免引起當局疑慮。如毛人鳳與蔣經國來台之初還稱兄道弟，相處還算融洽，迨杜案發生，毛鬥蔣絲毫不留情面，甚至連情報局與蔣走得非常親近的幹員葉翔之，毛下達狙殺令，非殺此人不可。

蔣知悉此事，不敢質問毛「目無法紀」，只能透過蔣介石維護此人不受傷害。很幸運的，在記者生涯中，我碰到多位野馬小組成員。蔣經國《手札》、《書信集》的關懷，是勝利者寬大宣言，代表舊時代結束，新時代應運而生，未來蔣才是台灣情治系統的領航人物。顯示野馬小組歷史，在軍中仍是一片空白無人聞問。會後，談到野馬小組境遇，我問他，你兩位同學（陸官二十四期），參與野馬小組，一位身首異處，一位精神癲狂，你難道不能為他們主持公道嗎？毛思考一下說，「在軍中許多事不方便問，你告訴我，我的同學到底冤不冤？」我答：「不管冤不冤，身為當權者，總要搞清楚事件來龍去脈，為歷史留記錄吧。

既然蔣是台灣情治系統龍頭，宜先建立班底，逐步改造情治機構。畢竟美國CIA為台灣培訓員工，是很不尋常的歷史，難道沒有人想要了解這段歷史？ 有一次參與研討會，我與前陸軍副總司令毛夢漪同台。延伸閱讀 推特昨日無預警停用多名記者帳號：馬斯克稱原因與違反肉搜規則有關，記者憂恐將造成寒蟬效應 馬斯克開鍘推特高層、成為唯一董事，好萊塢名人擔憂「自由言論」紛紛停用推特 馬斯克無預警再裁4000多名約聘員工，恐影響推特內容審核與網站正常運作 《權力遊戲》：特斯拉在地球上最昂貴的地方學會了造車，現在轉向以廉價勞動力聞名的國家 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

此外，據《紐約時報》報導，馬斯克指示推特拖欠辦公室租金，甚至考慮不付數千名員工資遣費。他說，目前的局面來看，撇除傳統車商，比亞迪已經是特斯拉對大的對手，根據今年第3季比亞迪公布的財報來看，銷售表現相當強勁。2. 特斯拉競爭對手越來越多 事實上，在收購推特前，特斯拉的股價呈現弱勢。作為美國企業的特斯拉，在中美對抗的大局下顯得特別尷尬。

此外，高階市場則是以保時捷（Porsche）最亮眼延伸閱讀 推特昨日無預警停用多名記者帳號：馬斯克稱原因與違反肉搜規則有關，記者憂恐將造成寒蟬效應 馬斯克開鍘推特高層、成為唯一董事，好萊塢名人擔憂「自由言論」紛紛停用推特 馬斯克無預警再裁4000多名約聘員工，恐影響推特內容審核與網站正常運作 《權力遊戲》：特斯拉在地球上最昂貴的地方學會了造車，現在轉向以廉價勞動力聞名的國家 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

然而，外界指出讓特斯拉股價疲弱不堪，有2個主要原因。美國電動車巨擘特斯拉（Tesla），股價狂瀉年初自今已達下挫54.3%。然而傳統車商的電動化轉型也非常積極。此外，據《紐約時報》報導，馬斯克指示推特拖欠辦公室租金，甚至考慮不付數千名員工資遣費。

值得注意的是，截至今日馬斯克一共出售4次股票，總價達到160億美元。而在眾多負面消息影響下，投資人似乎開始擔心透斯拉的前景。他說，目前的局面來看，撇除傳統車商，比亞迪已經是特斯拉對大的對手，根據今年第3季比亞迪公布的財報來看，銷售表現相當強勁。目前馬斯克並沒有說明出售特斯拉股票的原因。

中央社記者周世惠舊金山攝於2022年11月5日。1. 馬斯克心思在推特 《路透社》報導，今（2022）年11月出售股票時，馬斯克曾經表示要拯救推特，這言論引來許多股東批評，認為他罔顧本業。

雖然特斯拉主要目的並非成為製造汽車公司，而是要掌握「自駕車技術」，但現在看來中國自駕車技術更具野心也有防備。黃伯堃強調，特斯拉如何說服北京掌握更多數據發展自駕技術，這非常困難。

資深投資人黃伯堃分析，中國電動車商崛起，像是比亞迪（BYD）、長城等業者，狹帶中國國家資源站穩國內市場，積極向歐洲、東南亞等地拓展已經有成果。Criticizing me all day long is totally fine, but doxxing my real-time location and endangering my family is not — Elon Musk (@elonmusk) December 16, 2022 遭禁用帳號的獨立記者魯帕（Aaron Rupar）就向《The Verge》表示，「除了動態消息通知我被永久禁止，只能讀訊息，我沒有收到任何來自推特的通知⋯⋯不知道什麼原因變成這樣。馬斯克回應，批評我完全沒問題，但是追蹤我在的地點、甚至危及家人就不行。前3季累計淨利人民幣93.1億元，年增281%，累計營收2676.9億元，年增84.4%。馬斯克也疲於回應這些指控。作為美國企業的特斯拉，在中美對抗的大局下顯得特別尷尬。

然而他收購推特後，箝制言論自由的負面傳聞不斷，像是多家報導科技產業記者的推特帳號被停權，包括《CNN》、《紐約時報》、《華盛頓郵報》等都受影響。此外，高階市場則是以保時捷（Porsche）最亮眼。

日後再加上，蘋果、華為和小米等電子業者也要跳進來電動車產業，勢必也將搶食特斯拉的版圖。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。

立刻點擊免費加入會員。黃伯堃強調，中低階市場的日本豐田（Toyota）、德國福斯（Volkswagen），還有美國福特（Ford）在電動化上有好的成果。

比亞迪第3季營收高達人民幣（下同）1170.8億元，年增115.6%，歸屬於上市公司股東淨利為57.16億元，年增350.3%，營收和淨利增速明顯較第2季加快。這個賣股消息是在他提交給美國證監會（SEC）的文件中被披露。尤其在執行長馬斯克（Elon Musk）買完推特（Twitter），更多批評聲浪湧現，如今再傳出他大賣至少2200萬股，價值達35.8億美元的股票，導致特斯拉更趨於弱勢，市值跌破5,000億美元淪為全球第8大企業。Miller Tabak + Co.的市場策略師Matt Maley表示，馬斯克花了大量時間在推特上，抑制了特斯拉的股價。

2. 特斯拉競爭對手越來越多 事實上，在收購推特前，特斯拉的股價呈現弱勢碩禾原來屬於國碩的太陽能材料化學事業部，後來結合工研院技術，開始發展太陽能電子之各項導電漿料。

中央社記者董俊志攝於2022年6月15日。立刻點擊免費加入會員。

中國業者加速出海，寧德時代（Contemporary Amperex）傳出打算聯手福特（Ford）汽車用特殊的合作模式，直接在美建造電池工廠。鴻海攜手碩禾前進美國打造電池供應鏈 「美中對抗」是未來的政治定局，拜登（Joe Biden）政府亟欲重振美國製造，再把台積電（TSMC）搬到美國後，緊接著也和電子大廠鴻海合作，要打造排除於中國的第2套電池供應鏈。

2008年成功站穩台灣市場，前進中國取得不錯成績，爾後中國太陽能事業崛起，才開始面臨激烈的競爭。業內人士指出，過去台灣電池產業因為規模太小做不起來，缺少下游使用者，也無法拓展規模經濟，現在各大業者投資電池產業，再加上美國必須要有第2個供應鏈，才有機會串起電池材料、模組的產業發展。Photo Credit：AP / 達志影像 2022年4月4日，寧德時代於德國建立電池芯工廠。這創下寧德時代最高單季營收和淨利潤水平，平均日賺人民幣1億元（新台幣4.5億元）。

他說寧德時代就是電池界的台積電，在垂直整合成功的情況下，很難有其他對手可以和寧德競爭。延伸閱讀 中國電動車電池龍頭寧德時代全球市占率達三分之一，電池佔成本過高，下游整車廠抱怨淪為「打工仔」 中國車用電池霸主「寧德時代」私募67億美元，卻拿近半資金「搞投資理財」，引爆市場怒火 電池大廠寧德時代加碼投資2469億元，專家：中國再生能源汽車產業已經取得先機 瑞典Northvolt電池超級工廠接300億美元訂單，「一條龍服務」叫戰特斯拉、力拚亞洲6大電池廠 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

中國寧德時代迴避制裁風險，聯手福特在美產電池 2021年寧德時代已經是動力電池系統使用量連續5年全球第一。而電池包已經在俄州工廠有生產線，至於電池芯則可從別的地方做好再運過來。

蕭才祐談到，目前規劃在美國設立20GW（10億瓦）的產能，所以不可能組裝電動車，卻不搭配電池，所以電池包就是組裝廠要自己做。Photo Credit：AP / 達志影像 2021年5月18日，在密歇根州迪爾伯恩，拜登總統在參觀福特Rouge電動車工廠。